Bruikbare input over parkeerbeleid

VLISSINGEN – De gemeente Vlissingen heeft tijdens de inloopmiddag- en avond over het nieuwe parkeerbeleid van 6 april 2010 veel bruikbare input ontvangen van haar inwoners. Na de invoering van het gewijzigde parkeerbeleid in januari van dit jaar, kreeg de gemeente veel vragen gesteld over de nieuwe regels. Tijdens de inloopbijeenkomst werd de gemeente gewezen op enkele knelpunten. Bovendien kwamen er ook goede ideeën naar voren om het beleid te verbeteren en eenduidiger te maken. En dat was precies de bedoeling van de bijeenkomst.

De SP heeft op 6 april 2010 een zwartboek aan wethouder Rob van Dooren aangeboden. Ook daaruit blijkt dat er nogal wat inwoners vragen en opmerkingen hebben. Doordat er in één keer een heleboel wijzigingen zijn doorgevoerd, is het voor veel inwoners en bezoekers niet meer duidelijk wanneer en waar ze mogen parkeren en of ze nu wel of niet moeten betalen. En er zijn enkele nieuwe knelpunten ontstaan door de aanpassingen van het beleid. Deze zijn op 6 april naar voren gebracht en worden op dit moment geanalyseerd. De mensen die tijdens de inloopmiddag en -avond hun reactie op papier hebben gezet, krijgen persoonlijk antwoord van de gemeente.

Aanpassing voor de zomer

Het college van B&W zal eind april 2010 bezien welke verdere aanpassingen nodig zijn om het parkeerbeleid duidelijker te maken. Als daar wijzigingen in zitten waarover de gemeenteraad een besluit moet nemen, zal daarvoor in de raadsvergadering van mei 2010 een raadsvoorstel worden voorgelegd. Het aangepaste parkeerbeleid kan dan op 1 juli 2010 in werking treden. In de tussentijd pakt de gemeente een aantal praktische zaken alvast op, zoals het aanvullen van de informatie op de borden met tijden wanneer het vrij parkeren is.

Na de zomerperiode, in oktober 2010, organiseert de gemeente Vlissingen opnieuw een inloopmiddag- en avond. Deze is bedoeld om te toetsen hoe het nieuwe parkeerbeleid is ervaren in de zomermaanden.

Drie redenen vernieuwing parkeerbeleid

Het nieuwe parkeerbeleid is in oktober 2009 door de gemeenteraad vastgesteld. Hiervoor waren drie redenen. Allereerst wilde de raad dat de parkeerexploitatie kostendekkend zou worden. De inkomsten die de gemeente uit parkeergelden krijgt, moeten de kosten voor het parkeren dekken. In het verleden was er jaarlijks een tekort van enkele tonnen. De gemeenteraad wilde daar vanaf. Een tweede, en net zo belangrijke reden, was het aanpakken van enkele knelpunten in de bestaande parkeersituatie. Deze knelpunten zijn destijds door de bewoners via een enquête, tijdens een bijeenkomst en via inspraakreacties gemeld. Op basis daarvan zijn bijvoorbeeld de tijden voor vergunning parkeren verlengd. Ten derde was het verminderen van het aantal vervoersbewegingen in de binnenstad een aanleiding om het parkeerbeleid te wijzigen. Door eenduidigheid in het betaald- en vergunning parkeren te scheppen moet het aantal zoekbewegingen naar parkeerruimte afnemen.