Partij Souburg-Ritthem

De gemeente, meer dan een stad alleen

PSR steunt vanaf begin versnelde bomenkap langs spoorlijn voor veiligheid!

by

De provincie laat 6 december 26 bomen kappen langs het Kanaal door Walcheren aan de Vogeldijk. Volgens de provincie zijn de abelen tussen Vlissingen en Middelburg in slechte staat en gaan hard achteruit. Eind vorige maand viel er nog eentje op het spoor ernaast.

In de tussentijd gaat de kwaliteit van enkele bomen snel achteruit. Het incident van vorige maand toonde de noodzaak aan om echt slechte bomen snel te verwijderen. Een inspecteur heeft alle risicobomen onderzocht: er zijn 26 bomen gemarkeerd die op korte termijn gerooid moeten worden.

De bomen langs het Kanaal door Walcheren staan al langer op de nominatie om te worden gerooid. In overleg met de Stichting Tuin van Zeeland en onafhankelijke deskundigen is een plan opgesteld om de bomen te vervangen door nieuwe, jonge boompjes. Dat is voor de veiligheid van voetgangers en van de naastgelegen spoorlijn.

Het plan zou komende jaren stukje bij beetje worden uitgevoerd, maar volgens de provincie dringt de tijd omdat de kwaliteit van de abelen achteruit holt. Het dagelijks provinciebestuur heeft daarom besloten tot versnelde kap. De betrokken gemeenten, Middelburg en Vlissingen, zijn daarmee akkoord gegaan. De Tuin van Zeeland is geïnformeerd.

Vanaf het begin van de discussie over het kappen van de abelen (3 rijen) is iedereen het erover eens dat de rij bomen direct langs het spoor vanuit veiligheidsoogpunt gekapt moeten worden. De discussie ging over de ander twee rijen bomen die langs het kanaal en op de dijk staan. Het aangepaste plan gaat dus over deze  twee rijen abelen.

Deel deze pagina via

Kruispunt Stemerdinglaan/Lekstraat/Oranjeplein

by

Momenteel is het kruispunt Lekstraat/Stemerdinglaan/Oranjeplein een hot item. Velen hebben hier een mening over en de kritiek is niet van de lucht. Maar is deze kritiek volledig terecht?

Vanaf het eerste moment heeft de PSR bij de gemeente steeds aangegeven dat er vele onduidelijkheden op dit kruispunt waren en vooral voor het fietsverkeer.

Dit resulteerde in het aanbrengen van fietsafbeeldingen op de bestrating. Dit bleek niet afdoende te zijn. Daarna werden er zo genaamde  “punaises” aangebracht. Toch ontving de PSR regelmatig klachten dat het nog steeds onduidelijk was. De PSR heeft toen bij de verantwoordelijke ambtenaren aangegeven natuurstenen stroken aan te brengen zodat er een doorloop ontstond waardoor de fietspaden beter zichtbaar waren.

Deze stroken konden niet helemaal op het kruispunt blijven doorlopen daar het anders een wirwar van lijnen werd zodat de duidelijkheid nog verder te zoeken was. Het leek de PSR een prima oplossing. Dat er nog steeds opgemerkt wordt dat het kruispunt toch nog onoverzichtelijk is heeft onder andere te maken met het gedrag van weggebruikers die zich niet aan de verkeersregels houden.

Wanneer iemand met de fiets schuin het kruispunt over steekt dan zijn daar inderdaad geen fietsstroken aanwezig. Iedereen dient gewoon recht over te steken en komt dan vanzelf op het fietspad aan de overkant. Vanuit de ventweg van de school kun je de kruising niet recht oversteken. Doet men dit toch dan creëert men voor zichzelf en vooral voor de schoolgaande kinderen een gevaarlijke situatie. Wanneer een ieder zich aan de verkeersregels houdt dan blijkt dat er vele gevaarlijke verkeerssituaties vermeden kunnen worden.

Voor echte verbeteringen zijn wellicht nog aanpassingen tot verhoging van het veiligheidsgevoel te overwegen. De PSR zal zeker een vinger aan de pols houden.

Deel deze pagina via

Parkeren bij “Het Kroonjuweel”

by

Al heel wat jaren is het parkeren rondom het Kroonjuweel een heel groot probleem.

Men parkeert voor inritten en zelfs op de inritten van woonhuizen. In het gras langs de weg in Groot-Abeele, Middelburgsestraat en in de straat van het Kroonjuweel op het trottoir en in de bochten. Kortom een zeer chaotische toestand.

De gemeente heeft al diverse verkeersmaatregelen getroffen maar echter zonder het gewenste resultaat, het probleem ligt bij het haal- en brenggedrag van de ouders.

De gemeente is in gesprek met de scholen en Veilig Verkeer Nederland, maar de gemeente heeft hier een beperkte rol in, aldus wethouder Elliott.

Veilig Verkeer Nederland heeft al de suggestie gedaan dat alle kinderen te voet naar school dienen te komen maar dat is een utopie.

Bij de Burcht-Rietheim heeft men een filmpje gemaakt om de ouders laagdrempelig bewuster te maken van de parkeerproblemen en de veiligheid. In dit filmpje vertellen zij hoe zij tegen het een en ander aankijken en hoe zij dit probleem zouden oplossen. U kunt het filmpje hier bekijken

Wellicht dat het Kroonjuweel het ook op deze manier zou kunnen proberen om de ouders bewuster te maken van hun parkeergedrag.

Deel deze pagina via

Bejaardenbank wordt vernieuwd

by

Onderstaande tekst en foto (gemeentearchief) betreffen de opening / ingebruikname van de “bejaardenbank” bij de spoorovergang in de Kanaalstraat in Oost Souburg.

Destijds (1964) hebben de inwoners van Oost Souburg deze bank geschonken aan de bejaarden van de gemeente Oost en West Souburg.

“Ingebruikneming van de bejaardenbank op de hoek van de Kanaalstraat en Spoorstraat. De onthulling werd verricht door de oudste inwoner van Souburg, de 101 jarige heer J. Suurmond (geheel links zittend op de bank). Hij werd daarbij geassisteerd door burgemeester ter Haar Romeny (staand links)”

Toen het station Souburg gebouwd werd is de bank mede door de inzet van de heer Eckhardt, door de gemeente verplaatst naar de plaats waar deze nu staat. De bank is beeldbepalend geworden voor deze locatie in Oost Souburg. In de loop der tijd zijn er al diverse reparaties aan de houten zitting en rugleuning van de bank uitgevoerd (lapwerk). Een van de bouwers van de bank, de heer J. Filius  uit Oost Souburg, sprak de PSR tijdens de jaarmarkt in Souburg aan en vroeg om volledige vervanging van de houten zitting en rugleuning. Het gaat hem en ons erg aan het hart dat de bank nu langzaam maar zeker slechter wordt. De heer Filius is overigens ook mede initiatiefnemer van het opgerichte oorlogsmonument op het Marnixplein in West Souburg.

De PSR heeft de gemeente Vlissingen gevraagd om de bank in oude glorie te herstellen door de rugleuning en zitting volledig te vervangen door nieuw hardhout. De PSR gaat er van uit dat de gemeente Vlissingen dit cultuur historisch erfgoed koestert en dat er in het onderhoudsbudget voor straatmeubilair nog voldoende ruimte is voor deze klus.

Op 11 oktober jl. kregen wij bericht dat de gemeente de reparatie van de bank in de week van 23 oktober zal starten!

Natuurlijk onder enig voorbehoud, omdat hiervoor materialen besteld zijn en die moeten natuurlijk wel op tijd binnen zijn. Goed nieuws dus en een pluim voor de wethouder en de gemeente Vlissingen dat dit zo snel opgepakt is.

Deel deze pagina via

Bomenkap langs Kanaal door Walcheren

by

In maart 2016 nam “De tuin van Zeeland” (TVZ) contact op met de fractie van de PSR. Men had vernomen dat er een rigoureuze bomenkap aan zat te komen op de Kanaaldijk aan de kant van Oost Souburg. Het zou gaan over het stuk vanaf de draaibrug in Souburg tot aan de Schroebrug in Middelburg. De TVZ had al een gesprek gehad met de provincie Zeeland over de plannen en gebleken is dat de provincie (beheerder van de dijk) het plan had om per jaar een vak van 300 meter lengte volledig te rooien en dit 8 opeenvolgende jaren. Dit zou dus betekenen dat het aanzicht van de mooie lange bomenrijen langs het kanaal vanaf het eerste jaar aangetast, eigenlijk vernietigd, zou zijn. De TVZ maakt zich hier ernstige zorgen over. Omdat er in Souburg geen georganiseerd burgeroverleg meer is, kwam men uit bij de PSR.

De PSR neemt in dit soort gevallen altijd de handschoen op en zo geschiede. Op 05 april 2016 hadden wij een eerste gesprek met de TVZ. Hierin werd door de TVZ uit de doeken gedaan wat de provinciale plannen waren en wat hun idee hierover was. De TVZ zou graag zien dat uitsluitend de rij bomen die dicht tegen het spoor aan staan volledig gerooid zou worden. Dit ook i.v.m. de veiligheid van het spoor. Daarnaast stelde de TVZ voor om dan selectief de zieke en slechte bomen te rooien. De provincie wilde niet in dit plan mee gaan.

De PSR heeft na dit gesprek contact opgenomen met wethouder Elliott en wij zijn samen met de wethouder en een specialist van de gemeente Vlissingen ter plaatse gaan kijken. Toen bleek dat er inderdaad slechte bomen staan, maar zeker niet grote aantallen. Wij spraken met de wethouder af, dat zij nog een gesprek met de TVZ zou hebben. Dat is ook gebeurt op 10 augustus 2016. De TVZ had al met een eigen bomenexpert een eigen veiligheidsinspectie gedaan. De conclusie was dat veiligheid voorop staat en dat onveilige bomen uiteraard gerooid moeten worden. Het kan volgens de TVZ echter wel anders dan de provincie voorstond en de karakteristieke bomenlaan kon zoveel mogelijk behouden blijven. Afgesproken werd dat de wethouder met de provincie in gesprek zou gaan. Daarnaast is er op 19 april 2017 een inloopbijeenkomst geweest in de Marnixkerk in West Souburg. Hier gaf de provincie voorlichting over de plannen en was er een excursie naar de dijk.

Samen met GroenLinks en de SGP heeft de PSR schriftelijke vragen gesteld aan het college van B&W (zie onze website). De antwoorden op onze vragen zijn verdaagd en worden in de loop van augustus verwacht. Alle acties van de PSR en inspraak van diverse mensen hebben er toe geleid dat de provincie nogmaals in gesprek is gegaan met de TVZ. Hieruit is een compromis gekomen. De provincie gaat het kapplan zodanig aanpassen dat in een periode van 8 jaar zodanig gekapt wordt dat de karakteristieke bomenrij zo lang mogelijk behouden blijft. Uiteindelijk zullen de meeste, zo niet alle bomen toch gekapt moeten worden. De PSR fractie is tevreden met dit resultaat en deze casus bewijst dat er ook achter de schermen veel werk verzet wordt door uw Partij Souburg Ritthem!

Deel deze pagina via